随着12V/48V双电池系统在轻混合动力汽车(MHEV)中的应用越来越广泛,推动了汽车电气架构的升级。特斯拉高调宣布未来所有新平台将全面采用48V系统,进一步加速了行业向48V迈进的步伐。如今,12V系统的局限性日益凸显,越来越多汽车厂商将48V视为更合理的发展方向,12V逐步退出历史舞台已成大势所趋。

  IT6600C系列双向可编程直流电源,轻松搞定新能源汽车48V架构测试!

测试项目1:汽车供电抗干扰测试

优势:内置9种标准汽车测试曲线,直接调用,确保测试符合行业规范

测试项目2:48V低压电池测试

优势:内置专业电池测试界面,模拟电池的充电和放电特性

测试项目3:BSG/ISG电机测试

优势:电池模拟器,轻松定义电池模型

测试项目4:精准模拟48V架构

优势:丰富的LIST功能、动态波动模拟,覆盖测试需求

测试项目5:真实再现新能源汽车电源工况

优势:高动态响应,双向电流无缝切换

测试项目6:轻松集成自动化测试

优势:多通讯支持

IT6600C系列融合了全新的触摸屏设计和直观的图形化操作界面,使用户能够快速、轻松地进行参数设定和波形编辑,大大提升了操作的便捷性。
仅3U的机框内实现了双通道各21kW的高功率密度设计,独立的两个通道通过串联&并联,输出更可高达42kW,单台设备即可覆盖竞品3~5台的输出范围,满足各种高电压、大电流应用。 》》资料下载

 

ITECH Web
ITECH WeChat